阿特金森,阿特金森循环

本文目录一览：

• 1、阿特金森循环发动机对比普通发动机,到底哪种发动机更好?
• 2、阿特金森成就动机理论的基本观点
• 3、阿特金森循环发动机的特点是什么?
• 4、曝阿特金森决定在勇士任助教,他此前有过哪些任教经历?
• 5、阿特金森发动机耐用吗
• 6、阿特金森发动机有什么优势

阿特金森循环发动机对比普通发动机,到底哪种发动机更好?

阿特金森发动机是指采用阿特金森循环技术的发动机，由英国工程师詹姆斯·阿特金森发明。这台发动机的压缩冲程比膨胀冲程长，所以发动机的进气效率得到了提高，发动机效率得到了有效的提高，燃油经济性也更高。

阿特金森循环 阿特金森循环与传统发动机的工作循环相比，其最大特点就是做功行程比压缩行程长，也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。更长的做功行程可以更有效地利用燃烧后废气残存的高压，所以燃油效率比传统发动机更高一些。

更长的作功冲程可以更有效地利用燃烧后废气的残余高压，因此燃油效率高于传统发动机。1882年，詹姆斯·阿特金森发明了一种发动机。与当时的奥托循环发动机不同，这种发动机的活塞排量在压缩冲程和动力冲程之间是不同的。

其技术难度相当高。现代阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)使用电子控制装置和进气阀定时装置，使燃烧在气缸中的油/气混合物的体积膨胀得更大，借此让动力装置能更高效地利用燃油。

但阿特金森循环发动机不同于普通内然机的是，它压缩行程和做功行程是不一样的。压缩行程要短于做功行程。

但是这种发动机在低速时提供的效率和扭矩都比较差，所以在纯燃油车上当然很少使用，多用于混合动力车上。混动车型基本都是搭载两个电机，可以弥补这个发动机的缺陷，实现汽车低速和高速的动力稳定。

阿特金森成就动机理论的基本观点

1、成就动机是一个个体追求着个体价值的最大化，或者在追求自我价值的时候，通过方法达到最完美的状态。它是一种内在驱动力的体现，同时也能够直接影响人的行为活动，思考方式，并且是一种长期的状态。

2、(1)阿特金森是成就动机理论的主要代表人物。(2)他把个体的成就动机分成两类：一类是力求成功的动机，另一类是避免失败的动机。

3、成就动机理论，是阿特金森提出来的，他认为个体成就动机可以分成两类：一是力求成功的动机，另一类是避免失败的动机。成就动机理论是个体努力克服障碍、施展才能、力求又快又好地解决某一问题的愿望或趋势。

4、成就动机理论的代表人物是阿特金森。他认为，个体的成就动机可以分成两类。一类是力求成功的动机，一类是避免失败的动机。

5、特征分析 该理论的特征是它可以用数量化的形式来说明。阿特金森认为，最初的高成就动机来源于孩子生活的家庭或文化群体，特别是幼儿期的教育和训练的影响。

阿特金森循环发动机的特点是什么?

与传统发动机的工作循环相比，阿特金森循环最大的特点就是工作行程比压缩行程长，也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。更长的作功冲程可以更有效地利用燃烧后废气的残余高压，因此燃油效率高于传统发动机。

阿特金森循环发动机，在运作方面和传统的内燃机没有太大的差别，一样要经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但阿特金森循环发动机不同于普通内然机的是，它压缩行程和做功行程是不一样的。压缩行程要短于做功行程。

阿特金森发动机提高了发动机的效率，燃料的合理性高，所以多用于混合动力汽车。1882年，这种发动机由英国工程师詹姆斯阿特金森发明，自然被称为阿特金森发动机。这款发动机在使用奥托循环内燃机的基础上，多了一套连杆机构，相当复杂。

以前的阿特金森发动机巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了4个冲程。阿特金森发动机的特点是可以通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量。

当然这类车最大的特点就是动力不足，市场定位也非常明确，就是一个特点--省油。

曝阿特金森决定在勇士任助教,他此前有过哪些任教经历?

一方面是因为家庭原因，另一方面也是对方所展现出来的诚意。当初肯尼阿特金森一如联盟其他助教，申请其他球队主教练空缺，经历多重面试获得聘用，说明他对主教练职位有兴趣。

一据报道称，篮网将会和纳什签下4年的合同，而复赛后的临时主帅沃恩将担任首席助教，他也将成为联盟薪酬最高的助理教练。

布朗和阿特金森依旧会以首席助教的身份执教完剩余的比赛。

韦弗的履历令人印象深刻，在NCAA做了几年教练助理之后，韦弗被聘为费城76人队的教练，与布朗一起执教，最终在2016年加盟布鲁克林篮网队，加盟肯尼·阿特金森的教练团队。

今年休赛期，勇士队对球队的教练组人员结构进行了较大的调整。上个赛季球队的防守助教贾伦科林斯斯离开了金州，阿特金森作为进攻教练，填补了这个空缺坐到了科尔的身边。

根据沃神的说法，湖人队的选帅工作并没有停止，由于哈姆是职业生涯首次担任主教练，所以他们仍然希望在他的教练组中增加有主教练经验的助理教练，所以斯托茨和阿特金森依然有加盟湖人的可能。

阿特金森发动机耐用吗

1、阿特金森发动机耐用吗&mdash&mdash特点 通过将压缩比提高到12阿特金森，燃烧室容积同比减少，发动机热效率更高；通过完全设计原始气门正时，在压缩比没有显著增加的情况下，发动机的膨胀比增加，从而防止爆燃的发生。

2、只要正确使用并且正确保养，那么阿特金森循环发动机使用50万公里是没有问题的。对于汽车的发动机来说，最重要的就是机油了。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。

3、在正确使用的基础上需准确使用再加上好好保养的话，阿特金森循环发动机的寿命是可以保持在50公里左右的。增加发动机的寿命应该选择合适的机油，水箱中的冷却液应保持在正常水平。

4、而且在使用发动机的时候是不需要进行插电的，所以不会受到充电桩的影响，也就是说非常方便使用。阿特金森循环混动专用发动机，压缩比达到15阿特金森：1，最高热效率达到41%，与丰田THS混动系统的发动机热效率旗鼓相当。

阿特金森发动机有什么优势

1、阿特金森发动机提高了发动机阿特金森的效率阿特金森，燃料的合理性高阿特金森，所以多用于混合动力汽车。1882年，这种发动机由英国工程师詹姆斯阿特金森发明，自然被称为阿特金森发动机。这款发动机在使用奥托循环内燃机的基础上，多了一套连杆机构，相当复杂。

2、阿特金森发动机被广泛用于混合动力汽车，因为它提高了发动机的效率和燃料的利用率。这种发动机由英国工程师詹姆斯·阿特金森于1882年发明，自然被称为阿特金森发动机。

3、混合动力汽车一般搭载两个电机，这样可以弥补阿特金森发动机在低速时的缺陷，实现汽车低速和高速的动力稳定。阿特金森发动机可以很好的解决混合动力汽车的核心问题——发动机问题，可以说为混合动力汽车的发展做出了至关重要的贡献。

4、发动机优势：阿特金森循环的优点是省油并且通过调节气门关闭时间达到目的也不会影响其可靠性。

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